2026년 4월 28일, 아랍에미리트(UAE)가 석유수출국기구(OPEC)와 OPEC+ 동시 탈퇴를 전격 선언했다. 5월 1일부로 효력이 발생하는 이 결정은 수십 년간 국제 에너지 시장을 지배해온 카르텔 구조에 심각한 균열을 내는 사건으로 볼 수 있다. 단순히 한 나라가 국제기구를 떠난 것이 아니다. 세계 3위 산유국이 사우디아라비아 중심의 중동 에너지 질서로부터 이탈을 선택했다는 사실은 그 상징적 의미가 크다. 마치 … 더 읽기
2026년 4월 13일, 한국시간으로 오늘 밤 11시를 기점으로 중동의 판도가 다시 한번 요동칠 수 있다. 미국 중부사령부는 트럼프 대통령의 포고령에 따라 이란 항구를 입출항하는 모든 선박을 대상으로 해상 봉쇄를 시작했다. 단순히 두 나라의 군사적 긴장이 고조된 것이 아니다. 이번 조치는 불과 며칠 전까지 이어지던 종전 협상이 결렬된 직후 나온 것으로, ‘대화’에서 ‘압박’으로의 전환을 상징한다. … 더 읽기
2026년 4월 7일, 세계는 숨을 죽이고 있었다. 트럼프 대통령이 설정한 이란과의 협상 시한이 불과 90분 앞으로 다가온 순간, 파키스탄의 중재를 통해 극적인 잠정 합의가 도출되었다. 이란은 호르무즈 해협을 즉각 개방하고, 미국은 폭격 계획을 유예하며 10일 이슬라마바드에서 본협상을 진행하기로 했다. 언론들은 일제히 ‘기적의 타결’이라는 표현을 썼다. 그러나 이 합의를 진정한 위기 해소로 읽어야 할지, 혹은 … 더 읽기
2026년 3월 24일, 정부가 공공부문 승용차 5부제를 의무화했다. 1990년대 환경 대책으로 시작됐던 그 5부제가 30년 만에 다시 돌아왔다. 하지만 이번엔 다르다. 미세먼지 때문도, 교통 체증 때문도 아니다. 중동 사태 장기화로 인한 ‘원유 안보위기 주의 경보‘ 발령 때문이다. 표면적으론 출퇴근 불편 정도로 보일 수 있다. 하지만 이 조치 하나에는 우리 경제 구조가 얼마나 취약한지, 그리고 … 더 읽기